天津二手车货车回收，黄标车报废现状

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二手车货车回收-黄标车报废现状？

2008年的开始执行“黄标车”淘汰政策，经过多年的淘汰，现在的路上几乎看不到黄标车。最近，在一些发达地区，政府部分积极推行引导黄标车报废政策，其中京津冀、长三角、珠三角和一二线主要城市是重点，比如天津、宁波等城市采取经济补贴引导报废，上海早在几年前就已禁止国三柴油车进入城区内环，北京也明令禁止国三以下柴油车进入六环。
为什么要黄标车报废？黄标车尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差。机动车尾气是造成大气污染的重要原因，而黄标车更是机动车排放污染的重中之重，现已威胁人类的生存环境。

一、对人体造成的危害。汽车排放的污染物主要有碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳和颗粒物，达到一定浓度时，都会危害人体健康，导致多种恶性疾病。
二、对大气环境的危害。目前，城市交通拥堵严重，庞大的机动车保有量和低速行驶，造成汽车燃油燃烧不充分，从而导致排放量剧增。机动车污染尤其是黄标车污染已经是大气环境污染治理中最突出、最紧迫的问题之一。

三、对道路交通安全的危害。多数黄标车使用年限长、机械化设备老化、保养不到位、车辆安全状况较差，不仅安全技术检验过不了，潜在的安全风险也大，容易造成交通事故，危及群众的生命财产安全。黄标车黄标车报废及老旧车报废注销不按规定程序，会被有些不法分子将零件组装成二手车流入市场，这些车上路，潜在的安全风险更大，非常容易发生事故，牵连到车主，所以各位车主一定要按照国家规定的程序来办理黄标车报废哦。
轰隆隆的噪响，漆黑浓烈的尾气”黄标车———大气污染的“”，仍在偷偷侵袭我们的生存环境。肺癌、哮喘病、白血病、皮肤病等多是空气污染导致，严重威胁人类健康，黄标车报废、老旧车已是社会经济发展与生态文明建设的必然。

《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国道路交通安全法》和国家《大气污染防治行动计划》要求，加快推进黄标车报废及老旧车辆淘汰工作，有效治理机动车尾气污染，切实改善大气环境质量，营造“蓝天白云”的城乡宜居环境，实现经济发展与生态文明建设和谐统一。

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二手车交易市场

一般的营业执照，税务登记都应该有的，反正你是开一个公司了，按照成立公司手续办理就可以咯，只不过，你在税收上应该可以得到减免！
购买旧车后需要办理过户手续，取得“交易过户”后，再办理其他手续的变更，如“行驶证、养路费、购置附加税、车船使用税”等。当然，过户的有效期为一个月，各项手续的变更都要抓紧办。过程和费用大体如下：　　1、办理《机动车产权登记证》（以下简称《登记证》）　　目前很多在用车没有办理《机动车产权登记证》（以下简称《登记证》），在交易时就不能办理过户。所以在卖车前务必要办理《登记证》。办理方法：到“行驶证”所属地的车管所各分所办理，带上车主身份证原件、本人需亲自到场。“公户车辆”要带法人代码证书和公章。　　相关费用：拓号费和工本费合计58元。需要在总所办理的一般缴纳50元。在8个工作日后就可以领取《机动车产权登记证》。　　2、进行“评估作价”　　在过户程序中需要“评估作价”，然后以“作价金额”为基准，按照2．5％的比例收取“过户手续费”

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卖方如果准备处理掉手中的车辆，都想快点把手中的车变现，而且成交价要高点，还不要烦神，交易完后不能有后遗症。有的卖方

把车卖给身边的朋友，价格要高了不好，卖低了怕自己吃亏。车子在朋友处使用有点问题，自己还说不清。直接卖给中间商是可以

少烦神但价格又低。索性自己卖但又不懂行情，不能快速、合理的变现。
其实，寄卖二手车的人也同样是受益者。“虽然也分担了一定的降价风险，但有赚头。”一位成功寄卖的车主，他的一辆时代超人

，经纪公司收购价是7．5万元左右，但在美诚公司寄卖到了9万元，除去交给美诚公司1500元的佣金和2000多元的过户费，他

差不多赚了1万多元。
买方如果想买辆合适的车辆也很难。由于专业知识少，不知道什么车适合自己？现阶段的二手车价格行情如何？如何把握车辆的技

术状况？买的车手续会不会有问题？如何合法的过户车辆？等等一系列问题。
中间商交易车辆想要多赚钱，一般都是买断式，这样利润空间会大，操作方便，但是对资金的要求高，市场风险大。随着近几年车

价不断的走低，信息的快速流通，二手车的市场价格波动周期变短，交易车辆的风险不断加大。有的中间商市场把握差点就要亏很

多钱，亏钱的生意越来越多。而寄卖的交易形式则能很好的规避市场风险。对中间商来说，二手车寄卖的好处是，既合理地规

避了新车降价带给二手车的风险，同时又赚取了不菲的佣金；而且由于中间商收取双方佣金所以在交易中可以保证公正性。中间商

所要干的工作是做好买卖双方的服务，解决双方的问题，调和双方的矛盾。以自己的增值服务赚取佣金。增值服务一般是查验车辆

手续是否齐全，审核车主身份，有没有按揭、欠费，车辆有无曝光，检验车辆的技术现状，确定有无事故，保护买方利益。还可以

从售后上获取新的利润。
2004年，国内二手车交易总量超过134万辆，同比增长20．2％，这是个庞大的市场，里面蕴藏着丰富的商机，而且这个市场是在不

断发展，不断延续的，这个行业有很强的生命力。